中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量占全球一半以上，碳排放占全球鋼鐵業(yè)60%以上，它的一舉一動都關系著全球氣候。最近，中國在政策層面上針對鋼鐵行業(yè)脫碳出臺了一系列量化目標和若干配套減排措施。但這些并不足以讓鋼鐵行業(yè)走上與控制全球溫升不超過1.5攝氏度一致的道路。
中國和全球鋼鐵制造商面臨著相當大的挑戰(zhàn)。氣候變化智庫E3G和美國西北太平洋國家實驗室最近的一份報告揭示了與1.5攝氏度目標兼容的鋼鐵行業(yè)脫碳轉型道路對全球以及區(qū)域的影響，指出到2030年中國鋼鐵行業(yè)排放必須減半才能實現(xiàn)這一目標。然而，中國最近推遲了該行業(yè)實現(xiàn)減排目標的期限，現(xiàn)在的目標是鋼鐵生產(chǎn)“到2030年”實現(xiàn)碳達峰，而非其行業(yè)協(xié)會在2021年3月時提出的2025年。
加快轉型至關重要，中國鋼鐵行業(yè)需要在探索需求側解決方案、清潔技術轉型和參與國際倡議方面加大力度。這將使中國有機會在未來的綠色鋼鐵市場上保持競爭力，參與全球行業(yè)脫碳標準的制定，并成為全球鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的領軍者。
政策方向正確，力度有待加強
鋼鐵行業(yè)是中國第二大碳排放源，約占全國年碳排放的17%。根據(jù)我們的報告發(fā)現(xiàn)，為了與1.5攝氏度目標保持一致，中國鋼鐵行業(yè)需盡快實現(xiàn)碳達峰，到2030年減少約一半的碳排放，到2050年減少99%的碳排放。
因此，要求該行業(yè)2030年前碳達峰的最新指導意見還遠遠不夠。相比之下，占中國鋼鐵總產(chǎn)量17%的寶武鋼鐵、河鋼、包鋼等重點鋼鐵企業(yè)則提出了更具雄心的目標，計劃在2025年前實現(xiàn)碳達峰，在2030年前大幅減排，并在2050年前實現(xiàn)碳中和。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會支持的去年早些時候的一份草案中，提出的是在2025年前實現(xiàn)碳達峰，到2030年前減排30%。
這些行業(yè)信號說明加快轉型速度是可能的。政府應充分利用包括需求側杠桿在內(nèi)的所有政策工具，比如鋼鐵回收、提高原材料使用效率等，推動行業(yè)走上一條更具雄心的減排道路。政府還應采取措施，推動現(xiàn)有產(chǎn)能盡快采用“碳中和匹配”技術進行生產(chǎn)。
充分挖掘需求側潛力
需求側杠桿可以在中國鋼鐵轉型中發(fā)揮重要作用。我們的報告發(fā)現(xiàn)，采取一套提高鋼鐵產(chǎn)品利用率的措施，同時擴大鋼鐵回收，就有可能讓鋼鐵行業(yè)2050年的碳排放量比2020年減少一半。
與其生產(chǎn)初級鋼，不如利用電弧爐將回收的廢鋼制成新鋼，這不需要投入任何焦煤和鐵礦石。我們建模發(fā)現(xiàn)，電弧爐煉制廢鋼產(chǎn)生的碳排放比傳統(tǒng)高爐煉鋼低約85%。如果能夠將電弧爐煉廢鋼的產(chǎn)量提高至56%，中國就能實現(xiàn)2050年鋼鐵碳排放在2020年的水平上減少39%。
與此同時，提高材料效率可以讓2050年的全球鋼鐵碳排放減少21%，措施包括延長使用壽命、優(yōu)化設計以及回收使用鋼鐵密集型產(chǎn)品和建筑物。在中國，我們發(fā)現(xiàn)僅提高材料效率就可以降低生產(chǎn)水平，使2050年的鋼鐵需求量減少19%。
充分發(fā)揮需求側杠桿的潛力需要采取協(xié)調一致的政策措施，遏制初級鋼鐵生產(chǎn)，鼓勵回收，改善廢鋼收集和分揀，延長鋼鐵密集型資產(chǎn)的使用壽命。最近政府關于促進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的“指導意見”表明，推進廢鋼回收方面的工作取得了進展，計劃將廢鋼利用量從2020年的2.6億噸提高到3億噸。
用低碳排放技術建設基礎設施
為了推動鋼鐵產(chǎn)能轉向清潔生產(chǎn)，就需要新的低碳技術。目前中國92%的鋼鐵是通過高爐-轉爐法（BF-BOF）生產(chǎn)的。這種方式離不開煤炭，冶金用煤在冶煉過程中既是熱源又是碳源。因此，鋼鐵行業(yè)的煤炭消費量占中國煤炭總消費量的30%以上，是煤炭需求增長的主要原因。
在1.5攝氏度溫升目標的情境下，到2050年中國只能有10%的鋼鐵使用高爐-轉爐法生產(chǎn)，同時這些設備還需配備碳捕獲與封存技術。到2050年需要用以廢鋼為原料的電弧爐煉鋼和綠氫直接還原鐵工藝（direct reduced iron，簡稱DRI）的組合，將高爐煉鋼替換掉。
以廢鋼為原料的電弧爐煉鋼能夠提高二級生產(chǎn)和回收，降低初級鋼鐵生產(chǎn)造成的排放，同時能夠提高靈活性，滿足需求波動。氫基直接還原鐵工藝用來自可再生能源的氫代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石燃料，幾乎不產(chǎn)生碳排放。去年中國公布了多個氫基直接還原鐵試點項目，企業(yè)預計最早可以在2025年實現(xiàn)商業(yè)化。為了達到必要的減排水平，必須確保使用的電能和氫氣均來自可再生能源，從而在2050年之前逐步淘汰鋼鐵行業(yè)使用的未安裝碳捕集和封存裝置的煤電。
根據(jù)最近的指導意見，中國的目標是到2025年電弧爐鋼產(chǎn)量占比提升至15%以上。這一目標大體符合1.5攝氏度溫升的情景，但該行業(yè)目前還沒有長期目標路徑。氫基直接還原鐵生產(chǎn)工藝在全球大部分地區(qū)仍處于起步階段，但河鋼集團建設的首個工業(yè)規(guī)模氫基直接還原鐵工廠預計將于今年在張家口市投入運營。
最近的指導意見還旨在擴大一直以來施行的鋼鐵產(chǎn)能置換政策，鼓勵淘汰效率低、能耗高的工廠。作為置換政策的一部分，地方政府每批準一個新的煉鋼爐，就需要淘汰等量或額外數(shù)量的低效老舊高爐。
為了實現(xiàn)上述長期目標，中國必須顯著加快產(chǎn)能向以廢鋼為原料的電弧爐煉鋼和氫基直接還原鐵轉移，這需要更多的政策支持和激勵措施。特別是，政府需就脫碳路徑發(fā)布明確的政策指導，提高鋼鐵生產(chǎn)的回收利用和材料效率，加快現(xiàn)有生產(chǎn)設施的低排放技術升級。
參與國際合作
不同國家工業(yè)脫碳的步伐不一致，可能會推動制定貿(mào)易措施來解決“碳泄漏”問題。中國很快將不得不應對各種碳稅帶來的影響，例如歐盟碳邊境調節(jié)機制（CBAM）。中國官員認為該機制是一種保護主義措施，并多次公開反對。但這些措施也可以激勵中國加速國內(nèi)轉型，例如使用氫基直接還原鐵等低碳技術的中國鋼鐵生產(chǎn)商可能從中獲益。
由德國牽頭的國際氣候“俱樂部”也出現(xiàn)了一些討論。德國提議建立一個“開放合作的國際氣候俱樂部”，目的是協(xié)調各國政策措施，防止碳泄漏并促進工業(yè)脫碳相關的合作。參與這些討論并成為全球貿(mào)易體系新規(guī)則的塑造者而非接受者，將符合中國的利益。
其他方面，英國和印度正在清潔能源部長級會議（Clean Energy Ministerial）內(nèi)牽頭推動工業(yè)深度脫碳倡議（Industrial Deep Decarbonisation Initiative，簡稱IDDI），推動各國在政府采購方面協(xié)調合作，創(chuàng)造低碳材料的市場需求。中國作為該會議成員國，參與IDDI等國際倡議，不僅將讓中國在制定全球清潔經(jīng)濟標準過程中發(fā)揮關鍵作用，還能確保自己未來能夠進入綠色市場。
為了盡量減少貿(mào)易緊張局勢，確保中國鋼鐵在全球市場上的競爭力，建議中國加快鋼鐵行業(yè)脫碳，并在該行業(yè)的國際脫碳倡議中發(fā)揮積極作用。
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