2023年寶鋼股份實現(xiàn)營業(yè)總收入3469.26億元，同比下降6%；實現(xiàn)歸母凈利潤120.07億元，同比下降1.48%；扣非凈利潤為106.92億元，同比增長2.51%，這份業(yè)績在鋼鐵行業(yè)盈利能力整體大幅下降的情況下表現(xiàn)十分亮眼。

寶武集團黨委書記、董事長胡望明日前在其新年賀詞中提到，2023年鋼鐵行業(yè)進入以減量調(diào)結(jié)構(gòu)為主要特征的第六輪下行周期，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營遇到了巨大的挑戰(zhàn)。企業(yè)因時因勢調(diào)整經(jīng)營策略，提出有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤“四有”經(jīng)營綱領，通過算賬經(jīng)營、精益運營，不斷提升運行效率效益以及經(jīng)營績效水平，有效應對周期性變化，主要生產(chǎn)經(jīng)營指標穩(wěn)居行業(yè)第一。

值得一提的是，過去的一年，寶鋼股份積極在國內(nèi)進行投資和并購整合。

2023年12月28日，山東省人民政府與中國寶武鋼鐵集團有限公司簽署了合作框架協(xié)議，標志著寶武正式戰(zhàn)略投資山鋼集團。通過這次合作，寶鋼股份將持有山鋼集團日照公司48.6139%股權，進一步鞏固了其在鋼鐵行業(yè)的領先地位。

對于2024年鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，胡望明認為我國鋼鐵行業(yè)依然處于長周期調(diào)整階段，面臨多重壓力和挑戰(zhàn)。

在行業(yè)下行周期中，通常是龍頭企業(yè)進行擴張并購的機會。寶鋼股份副總經(jīng)理、董事會秘書王娟表示，寶鋼股份未來會繼續(xù)進行并購重組。王娟分析認為，行業(yè)整體已步入存量結(jié)構(gòu)優(yōu)化和調(diào)整的新階段。鋼企想再在國內(nèi)新增產(chǎn)能和產(chǎn)量頗具難度，未來是對已有產(chǎn)能進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化重組的過程，需要鋼企間兼并重組來實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

不僅如此，寶鋼股份在2023年也加快了國際化步伐。與沙特阿拉伯國家石油公司以及沙特公共投資基金共同簽約，建設全球首家綠色低碳全流程厚板工廠。這將是寶鋼股份在海外的首個全流程生產(chǎn)基地，該基地建成年設計產(chǎn)能250萬噸直接還原鐵、150萬噸厚板，定位于生產(chǎn)高端厚板產(chǎn)品，主要服務于中東、北非地區(qū)的油氣、造船、海工以及儲罐和壓力容器制造等多個戰(zhàn)略性工業(yè)領域。該基地預計將于2026年底投入運營。

此前，寶鋼股份計劃在2024年爭取將產(chǎn)能提升至8000萬噸，2027年爭取1億噸。這一目標展現(xiàn)了寶鋼股份對自身實力的信心和對未來發(fā)展的堅定承諾。

寶鋼股份系鋼鐵央企中國寶武旗下核心企業(yè)。該公司在2017年2月完成了換股吸收合并武鋼股份后，擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要制造基地，在全球上市鋼鐵企業(yè)中粗鋼產(chǎn)量排名第二、汽車板產(chǎn)量排名第一、硅鋼產(chǎn)量排名第一，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業(yè)之一。公司自主研發(fā)的新一代汽車高強鋼、取向硅鋼、高等級家電用鋼、能源海工用鋼、橋梁用鋼等高端產(chǎn)品處于國際先進水平。

作為國有鋼企的代表，寶鋼股份憑借其穩(wěn)定的業(yè)績、國際化的戰(zhàn)略和并購整合的決心，成為了鋼鐵行業(yè)的領跑者。在未來，寶鋼股份將繼續(xù)引領中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，致力于技術創(chuàng)新、綠色發(fā)展、國際化拓展等多方面的工作。我們有理由相信，這家國有鋼企將在未來的市場競爭中取得更加輝煌的業(yè)績，為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型作出更大的貢獻。