3月24日，一列裝載6個(gè)車皮12個(gè)專用不銹鋼卷鋼集裝箱的班列，從廣西北海鐵山港站駛出，預(yù)計(jì)三天后抵達(dá)陜西西安國(guó)際港。這是北部灣港集團(tuán)首次采用臺(tái)架式卷鋼箱班列運(yùn)輸不銹鋼卷，有效提高了不銹鋼卷裝卸效率和運(yùn)輸鋼卷的安全性。

卷鋼質(zhì)量大、易滾動(dòng)，對(duì)于車輛結(jié)構(gòu)和裝載加固要求嚴(yán)格。傳統(tǒng)汽車裝卸和加固方式耗時(shí)費(fèi)力，加之其與其他運(yùn)輸工具之間的倒裝過(guò)程繁瑣，極易對(duì)整體運(yùn)輸安全、效率造成影響。此次發(fā)往西安的不銹鋼卷有366噸采用火車運(yùn)輸，它也成為北部灣港集團(tuán)首趟卷鋼集裝箱專列。

此次發(fā)出的班列是北部灣港集團(tuán)旗下的南化集團(tuán)在集團(tuán)公司市場(chǎng)部指導(dǎo)下，于今年3月首次拿下西南、西北2250噸不銹鋼冷軋卷的訂單。西安是不銹鋼產(chǎn)業(yè)的重要基地和全國(guó)最大的不銹鋼市場(chǎng)之一，作為北部灣港集團(tuán)旗下不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商，南化集團(tuán)開(kāi)辟了以西安為中心、輻射西部區(qū)域市場(chǎng)的北港不銹鋼供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)新格局。

北港物流作為北部灣港集團(tuán)服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)的主力軍和排頭兵，在臺(tái)架式卷鋼箱箱源緊張的情況下，深化與南化集團(tuán)、北港新材料的協(xié)同合作，積極與鐵路部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，對(duì)參與此次業(yè)務(wù)的人員開(kāi)展卷鋼特種箱裝箱知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)實(shí)地調(diào)研考察，為客戶量身定制了綠色、經(jīng)濟(jì)的裝箱方案，同時(shí)高效協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)裝箱效率，確保了本次卷鋼特種箱的順利發(fā)運(yùn)。

為了順利安全的發(fā)運(yùn)本批產(chǎn)品，不銹鋼卷采用新型臺(tái)架式卷鋼專用集裝箱裝載，6米35噸臺(tái)架式卷鋼集裝箱可實(shí)現(xiàn)貨不落地、帶箱倒裝，且自帶的閉鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了包裝加固環(huán)節(jié)，既有效保障了貨物運(yùn)輸安全，又極大地提高了運(yùn)輸效率，是北部灣港集團(tuán)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、快捷物流高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措。

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