9月15日，能源咨詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）發布題為《全速前進：鋼鐵1.4萬億美元的脫碳計劃》（Pedal to the metal: Iron and Steel’s US$1.4 Trillion Shot at Decarbonisation）的報告指出，到2050年實現全球鋼鐵和鐵礦石行業的脫碳，需要在價值鏈的每個階段進行1.4萬億美元的投資。

1 鋼鐵行業脫碳的挑戰

  到2050年，全球滿足鋼鐵需求的產量為22億噸，比2021年增加15%。從鐵礦石開采到鋼鐵制造，都是高度碳密集型行業。鋼鐵生產每年共排放34億噸碳，占全球碳排放總量的7%。為實現2050年凈零排放目標，鋼鐵排放量必須比目前水平下降90%以上，3/4的鋼鐵生產將須使用低碳技術。具體挑戰包括：①實現鋼鐵凈零排放的最大因素是從目前的高爐（BF-BOFs）生產轉向電弧爐（EAFs）生產。②該行業每年將需要大約5000萬噸的具有價格競爭力的綠氫。與傳統煉鋼路線相比，綠氫的供應成本需要降至2美元/千克才具有商業可行性。③轉向清潔能源將需要約2000 GW（吉瓦）的可再生能源發電能力，相當于目前全球可再生能源發電能力的2/3。④高級別鐵礦石消費量將需要增加5倍，達到7.5億噸。⑤向綠色原料轉型需要將全球廢料池在目前的水平上增加1倍，達到13億噸（回收率超過80%）。⑥該行業將需要捕集與封存4.7億噸碳才能達到排放目標。 

2 實現凈零排放所需投資

  到2050年實現凈零排放，將為鋼鐵價值鏈中的參與者帶來1.4萬億美元的投資機會。這需要改造現有煉鋼路線，采用新技術和抵消措施，并開發新的高級別鐵礦。具體包括：①8000~9000億美元將用于減少現有煉鋼基礎設施的碳排放，安裝新的氫基直接還原鐵（DRI）和電弧爐設施，以及為鋼鐵開發氫能生態系統。②礦業公司需要在減少運營排放、投資新的高級別礦山和DR級球團礦（DR-grade pellet）產量方面發揮積極作用，這需要2500~3000億美元的投資。③這些措施仍達不到排放目標，因此，還需要在碳捕集、利用與封存（CCUS）等碳抵消措施方面投資2000~2500億美元。 

3 地區差異與綠色溢價

  鋼鐵行業脫碳也需要全球碳政策的支持。迄今為止，大多數國家的碳市場都是新生的，并且集中在成熟經濟體中。中國鋼鐵排放量約占全球鋼鐵排放總量的62%，因此，鋼鐵脫碳成功的機會將取決于中國的承諾。到2050年，中國鋼鐵排放量必須比目前水平下降95%以上，才能達到凈零排放目標。中國的鋼鐵減產政策幫助改善了中國的排放狀況，如果要解決鋼鐵的高碳足跡問題，中國必須實施積極的碳定價和稅收政策。

  由于脫碳的成本和速度因地區而異，成熟經濟體將比新興經濟體更快地脫碳，其承擔的碳減排成本也更高。研究估計，為了實現2050年凈零排放目標，鋼鐵生產商需要在新技術和低碳原料方面支付100美元/噸的費用，約占鋼鐵生產總成本的15%~20%，因此，綠色溢價也是不可避免的。成熟的鋼鐵消費經濟體最終的支出將是新興經濟體的1.5倍。除中國之外，歐盟、美國、日本和韓國等成熟經濟體也將不得不在預測期內的前半段時間進行鋼鐵投資。相比之下，印度、南美和東南亞在2035年前不太可能對綠色鋼鐵進行大規模投資。因此，向凈零排放轉型需要全球合作行動，并在整個價值鏈中采用統一方法，以將風險轉化為機遇。

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